壽光市馨海融雪制品有限公司

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從頭上解決傳統的融雪劑對道路橋梁的腐蝕問題，大限度地降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞。融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用，這樣才能從根本上防止融雪劑的危害。同時各級應加大宣傳力度，鼓勵推廣環保融雪劑的使用，并考慮給予適當經濟補貼，彌補環保融雪劑的價格劣勢，終實現無機融雪劑被價格適宜、環保的新型融雪劑所替代。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

同時各級應加大宣傳力度，鼓勵推廣環保融雪劑的使用，并考慮給予適當經濟補貼，彌補環保融雪劑的價格劣勢，終實現無機融雪劑被價格適宜、環保的新型融雪劑所替代。  

融雪劑的普遍常用3種方法：

1） 預先濕處理，如鹽除雪時，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一

2） 霧前噴灑，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周，噴灑量為35～95

3） 霧后使用，用量一般為80～150L/km

環保融雪劑

1、安全環保。完全不含shi/鹽成分，在使用的原料及其制品成分中，沒有常規禁止或控用化學品，不損壞道路、橋梁設施及混凝土構件，不破壞植被，不污染水源，對人體無害。

2、用量省，速度快（與傳統比），速度卻比shi/鹽快60%。

3、工作溫度（或應用區間）低（shi/鹽低工作溫度為-5℃）。在-42℃也可工作。

4、持續融雪時間長。

5、適應面廣。城市道路、高速公路、空港、庭院、要地等特殊地點場所均可使用。

6、價格適宜。

傳統融雪劑的主要成分是以氯化鈉為代表的多種氯鹽，還包括氯化鈣、氯化鎂等等。它們溶解于水形成鹽溶液以后凝固點就大大降低，越濃的鹽溶液凝固點越低，高濃度的氯化鈉在一10℃才會凝固，而氯化鈣溶液濃度足夠高時凝固點在一20℃左右。鹽溶液不但不易結冰，更會加速周圍與之接觸的冰的融解，這兩點正是氯鹽發揮融雪效果的根本原因。

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