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使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶，開春后其鹽類殘留物全部堆積在綠化帶里，樹木怕鹽，將會造成綠化植物大量，甚至是毀滅性的。那么應該采取什么樣的措施來將損失降低呢？

　　針對大量噴灑了融雪劑的路段，在不傷害植物根系的情況下，將道路兩側綠化帶和分車帶中的土壤進行更換，以防止淋溶后鹽分下移對植物造成更大的危害?；趩棠靖档姆植继攸c和不同土壤層面的化驗結果，換土深度應不小于40厘米。清除道路綠地中綠籬和花灌木植株重新補植，并對綠地表層的土壤進行更換，換土深度應不小于20厘米。

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簡單地說，融雪劑的作用原理是利用鹽水的凝固點比水的凝固點低的特點，實際上雪是在不斷融化和凝固的，只不過二者速度相等，處于一種平衡狀態，撒上鹽以后，雪周圍的水就便成鹽水，但又未能凝固，這樣雪就會不斷融化，并會越來越少了。

融雪劑通常有兩種：一類為價格昂貴的有機融雪劑醋酸鉀，其融化積雪效果jia，特別適用于機場融雪；另一類是傳統融雪劑，主要含有shi/鹽氯化鈉，當融雪劑溶解在冰雪中，形成“化雪鹽”的水溶液，將鹽水的凝固點降低不少，這樣積雪和雨水不易結冰了。

融雪劑，是一種化學品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

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